updates

data/articles/blog/2019-01-09-11-denickestrasse.ex

@@ -23,7 +23,7 @@ defmodule Data.Article.Blog.Denickestrasse do
   def links(_assigns) do
     [
       {"Vergabe Umbau Kreuzung mit Weusthoffstraße", "Januar 2024",
-       "https://fbhh-evergabe.web.hamburg.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/bb5fc33d-0d96-4bc3-87ef-5c39025a1b85"},
+       "https://fbhh-evergabe.web.hamburg.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/8de47908-9a0a-446c-9f06-4d5ebe977a3d"},
       {"Pressemitteilung zum Baufortschritt", "April 2023",
        "https://www.hamburg.de/harburg/pressemeldungen/17053724/ausbau-veloroute-11-vollsperrung/"},
       {"Pressemitteilung zum Baustart", "August 2022",

data/articles/blog/2022-01-03-ludwig-rosenberg-ring.ex

@@ -1,7 +1,7 @@
 defmodule Data.Article.Blog.LudwigRosenbergRing do
   use Article.Default
 
-  def created_at(), do: ~D[2022-01-03]
+  def updated_at(), do: ~D[2024-01-25]
 
   def title(), do: "Ludwig-Rosenberg-Ring (Alltagsroute 8)"
 
@@ -17,6 +17,8 @@ defmodule Data.Article.Blog.LudwigRosenbergRing do
 
   def links(_assigns) do
     [
+      {"Lagepläne und Erläuterungen", "Februar 2023",
+       "https://fragdenstaat.de/anfrage/ludwig-rosenberg-ring/#nachricht-869544"},
       {"Baustellenkoordination", "Januar 2023",
        "https://sitzungsdienst-bergedorf.hamburg.de/bi/to020.asp?TOLFDNR=1025381"},
       {"Haushaltsplan 2022 Bezirk Bergedorf (Entwurf)",
@@ -31,8 +33,15 @@ defmodule Data.Article.Blog.LudwigRosenbergRing do
     <h4>Alter Zustand</h4>
     <p>Im betrachteten Abschnitt des Ludwig-Rosenberg-Rings wird der Radverkehr auf <.ref>Hochbordradwegen</.ref> geführt. Es besteht aber auch die Möglichkeit auf der <.ref>Fahrbahn</.ref> zu fahren.</p>
 
-    <h4>Vorhaben</h4>
-    <p>Laut Haushaltsentwurf 2022 sollen noch im selben Jahr <.ref>Radfahrstreifen</.ref> eingerichtet werden.</p>
+    <h4>Planung</h4>
+    <p>Ab dem Zebrastreifen an der <.v bounds="10.206869,53.491928,10.210407,53.494994" lon={10.208428} lat={53.494394} dir="forward" ref="8">Walter-Freitag-Straße</.v> sollen 2,25m breite <.ref>Kopenhagener Radwege</.ref> eingerichtet werden. Zur Fahrbahn mit 8cm Höhenunterschied, zum Gehweg mit 3cm. Die Radwege sollen asphaltiert werden. An der Einmündung <.v bounds="10.206869,53.491928,10.210407,53.494994" lon={10.208811} lat={53.4932} dir="forward" ref="8">Sander Markt</.v> werden sie auf die vorhandenen Radwege übergeleitet.</p>
+
+    <p><.v bounds="10.206869,53.491928,10.210407,53.494994" lon={10.209081} lat={53.493983} dir="backward" ref="8">Höhe Hausnummer 5</.v> verbleibt der Radweg Richtung <.v bounds="10.206869,53.491928,10.210407,53.494994" lon={10.208941} lat={53.4942} dir="backward" ref="8">Lohbrügger Markt</.v> hinter den KFZ-Parkplätzen, wo 50cm Sicherheitsabstand gegen <.ref>Dooring</.ref> vorgesehen sind. Die Gehwege werden ebenfalls breiter.</p>
+
+    <h4>Meinung</h4>
+    <p>Schön, dass wenigstens auf einem Teilstück ordentliche Radwege geschaffen werden. Frech, dass man die untermaßigen Radwege <.v bounds="10.206869,53.491928,10.210407,53.494994" lon={10.208466} lat={53.492699} dir="forward" ref="8">im weiteren Verlauf der Straße</.v> ignoriert.</p>
+
+    <p>Besonders dreist: die Behörden finden diese Engstelle sogar gut, da der Radverkehr verlangsamt würde und sich daher die Sicherheit an der <.v bounds="10.206869,53.491928,10.210407,53.494994" lon={10.208381} lat={53.492361} dir="backward" ref="8">Bushaltestelle Sander Markt</.v> verbessere. Auf die Idee den Bus auf der 3,25m breiten Fahrbahn halten zu lassen und Fahrgästen, Radfahrern und Fußgängern mehr als die Reste zu geben kommt man nicht.</p>
 
     <h4>Quelle</h4>
     <.structured_links ref={@ref}/>